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ZLYJ塑料橡胶挤出机专用减速机价格

时间:2020-03-04 07:05?? 编辑:佚名 点击: 次

减速机许用轴向推力

减速机型号

ZLYJ112、ZLYJ133、ZLYJ146、ZLYJ173、ZLYJ200、ZLYJ225、ZLYJ250

减速机型号

ZLYJ280、ZLYJ315、ZLYJ330、ZLYJ375、ZLYJ420、ZLYJ450

推荐配置

减速机型号

ZLYJ112、ZLYJ133、ZLYJ146、ZLYJ173、ZLYJ200、ZLYJ225、ZLYJ250、ZLYJ280

ZLYJ315、ZLYJ330、ZLYJ375、ZLYJ420、ZLYJ45C

本系列产品中的型号和传动比为现有用户的常用数据。用户在选择时,可将螺杆的实际传动扭力与所列许用输出功率为准选型。若需与橡胶挤出机配套「挤出机橡胶」,请客户强调具体科技参数,向我厂咨询再确认选型。

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润滑与冷却、加热

齿轮和电机均选用油池浸润和飞溅润滑.ZLYJ280及以上型号的电机除飞溅润滑之外,还降低了电机润滑系统强制循环供油润滑。

润滑油牌号为中级压齿轮油N220或其他浓度相同的润滑油。

当环境温度低于0°C时,需在油池中提高电热管,对润滑油进行预热。

当环境温度高于35°C时,我企业将按客户提供的浓度值进行热平衡计算,以确认能否降低冷却装置。

六、安装使用和维护

1、减速器应加装在平整的基础上,在地脚螺栓均匀紧固的状况下,应确保插入输出轴中的螺杆能无卡滞地均匀回转,以免给输出轴与电机提高附加应力而制约轴承寿命。不得采用强力装拆螺杆。

420以上(含420)规格的减速机的动力输入只允许用联轴器输入动力。在安装时,应在地脚螺钉紧固的状况下,确保联轴器的加装误差不少于允许范围。不允许在已调平地脚支撑时,先对中联轴器、后紧固地脚螺钉,以免给输入轴产生过大的附加力矩。如用户确实应该采取三角带输入动力时,请在订货时确立提出此项要求!

375以下(含375)规格,允许用三角带输入动力,请尽量选用高强度窄V形带!且三角带轮应全部车削加工,回转平衡。高强度窄V带使用,可减少张紧力并让合力中心靠近输入轴两侧。对降低作用于前轴承支点外侧截面的附加弯距十分有利。三角带在初装时,三角带紧边中点在2-3公斤外力下压。以形成8-10mm变形量为宜。

由于硬齿轮面减速器的中心距较小,无法配置较大轴承,轴颈也较细。联轴器的对中和三角带的张紧是否依照「挤出机橡胶」,上诉要求,将会直接制约输入轴跟轴承,以至整机的寿命!

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2、在减速器安装完毕后,注润滑油至油标上油位。该油位应在润滑油在箱内分布均后确认,减速器运转后油位应时常检查,在任何状况下,油位不需要超过油标位置。首次使用300-600小时后,应换油一-次。以后每3000小时换油一次。更换应在减速器停年,润滑油尚未冷却时排放。箱体应用同质量的油冲洗干净。若因浓度高不宜冲洗能先加热。

在有强制润滑的油路中,配置油功能极先进推进的TF型箱外自封式吸油过滤器。该滤清器具有下面功能:

(1)打开前盖,拆下滤芯时,内装的自封阀会自行撤除,切断油路,防止油箱存油外流。

(2)带有蓝、黄、红三色带的发讯器,可随时显示滤芯堵塞状况(绿-通畅,黄一局部堵塞,红一较严重阻塞)。当发生较严重阻塞时,发讯器会发出信号(请将发讯器两端接入报警线路),提醒客户停机清洗或更改滤芯。

(3)在发迅后用户却不清洁,滤芯进一步堵塞时,滤清器中的旁路自行开启,润滑油将不经过

滤芯循环。

按用户特殊规定配置的电接点压力表,可监控油泵的工作状况。当马达损坏,油路停止供气,电接点压力表失压时,压力表会有电信号输出,此时控制电路会手动报警,切断电源,停机检修,以免上部轴承缺油而损坏。

为减少电机在开启瞬间,油压表因瞬间油流末到而反过来切断电源影响正常开启,建议在电机控制回路中,设置延时断电器,以确保电机正常开启。

电接点压力表,在出厂前,已把下压指针调至0.3-0.4Mpa处(上压指针不用调整),在运行-段时间后,因油热而黏度增加,可能油压会降低,影响正常工作。此时松开表座---侧的锁紧螺母,用螺栓切调整压螺钉(旋入),使油压下降。在调高压力后,请锁紧螺母,以上所述的报警控制电路,皆需用户自行配置。本设施只提供可输出电讯号的相关元件。

3、装油油泵强制滑的减速器,在开车初始阶段,可能会因油黏度过低,油泵吸油阻力打而导致进油不足,发出降低的噪声。该现象-般在润滑油温度下降后,自行消失。

在正常运转中,如发生油泵噪声增高,-般情况或许是油阻力过大。此时状况请清理滤清器及其他相关配件。

无论那种规格的减速器,在大量不用或气温偏低时开启使用,都要空车运转--段时间,待各轴承处充分润滑后方能加载运转。

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