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橡胶 硫化机.ppt(2)

时间:2020-01-28 12:15?? 编辑:佚名 点击: 次

使用的模具应放置平稳,以 防跌落受伤。 5、操作完毕,切断电源,关闭水、汔阀,将模具放回指定地方。 轮胎定型硫化机 轮胎定型硫化机是制约轮胎品质的关键设施之一。 轮胎定型硫化机,就是用胶囊代替了个体硫化机(不定型硫化机)的水胎并且作为机器的一 部件,在同一机台上可完成装胎、定型、硫化、 卸胎以及在模外充气冷却等工艺过程,使轮胎硫 化过程实现完全机械化和自动化。 2、分类(一)轮胎定型硫化机按采用胶囊类型的不同可分为四种类别: A型(或称AFV型)定型硫化机胶囊从硫化的内胎中脱出时,胶囊在 顶推器的作用下,往下翻入下模下方的储囊筒内。开模方式通常为升 降平移型。 B型(或称BOM型)定型硫化机胶囊从硫化的内胎脱出时,胶囊在 中心机构的操纵下,待抽真空收缩后向下拉直。开模方式有升降型、 升降翻转型。 AB型(或称AUBO型)定型硫化机胶囊从硫化的内胎脱出时,胶囊 在胶囊操纵机构跟囊筒的作用下,上半部作翻转而整个胶囊由囊筒向 上移动收藏起来。开模方式有升降型和升降翻转型。 bladdettype)定型硫化机 为适应子午线轮胎生 产的还要,综合了A型和B型硫化机的特点而研发的一种新型机型, 结构类似AB型,但不需要抽真空,开模方式为升降平移型。

按轮胎定型硫化机的种类能分为普通车轮定型 硫化机和子午线轮胎定型硫化机。 按定型硫化机的传动模式可分为曲柄连杆式定型硫化机、液压式定型硫化机和电动式定型硫 按加热方法可分为罐式定型硫化机、夹套式定型硫化机和液压式定型硫化机。 按整体构架可分为定型硫化机和定型硫化机组。基本结构 轮胎定型硫化机的特点较多,我国至今广泛使用的定型硫化机是曲轴连杆式定型硫 化机,重点叙述曲柄连杆式定型硫化机的 结构。 A型定型硫化机主要是由支架、曲柄轮、连杆和 横梁构成的 有热工系统、润滑系统和电控系统等B型及AB型定型硫化机 A型定型硫化机 RIB型定型硫化机 胶囊不翻转,寿命较长 胶囊翻转弯曲较大,使用 蒸气、过热水消耗量极少蒸气、过冷水消耗量大 蒸气、过热水消耗量比A型少 胶囊充水时间短,极易冷却 胶囊充水时间长,冷却时 胶囊充水时间较A型少中心机构动力为压力水,密 封较多,泄漏可能性大 推顶器动力为压缩空气, 密封较少,密封性能好 推顶器动力为压缩空气,密封 装置较少,密封性能好 需要抽真空系统 不需要抽真空系统 不需要抽真空系统 中心机构较复杂 推顶器机构复杂 推顶器结构简洁,但上部控制 胶囊机构复杂 更换胶囊较困难 更换胶囊方便 更换胶囊方便 定型时生胎表面与胶囊之间 易残留空气 定型时生胎表面与胶囊间 残留空气少 定型时生胎与凝胶表面间残留 空气少 胎胚定型时对中性稳定性好 定型时对中性稳定性差 定型时对中性稳定性好 卸胎和装胎不能同时进行, 卸胎和装胎能同时进行 卸胎和装胎能同时进行 总体构架较庞大 总体结构较紧凑 总体构架较复杂 各种定型硫化机的相当 主要零部件 传动装置与升降机构 1.传动系统 轮胎定型硫化机的传动装置是指驱动上模具打开、 合模以及锁紧模型的动力传动装置。

可分为两类:一是机 械传动模式,主要有凸缘连杆式轮胎定型硫化机和螺杆传 动模式的轮胎定型硫化机;二是油压传动模式,用于液压 结构的轮胎定型硫化机。 机械传动方式中凸缘连杆式轮胎定型硫化 机在制造中使用非常广泛,其传动系统为保证在 胎胚定型和硫化时传动系统自锁,都装备有齿轮 蜗杆减速装置。 目前的传动系统一般分为单传动系统和双传 动平台两种。单传动系统多用于双模55吋以下的 定型硫化机,双传动系统多用于75吋以上的大规 格硫化机。 双传动系统如图所示。 对大型硫化机采用双传动系统可使机器结构紧凑,保证操作 的空间,设备运行非常平稳。双传动系统中只增设一套小容量电 机,补偿了在周期中的能量损耗,因此并没有引起功率损耗的增 加。但是双传动系统结构复杂,合模时上下模对中的安装要求较 双套传动系统中一套用于上模的升降。由马达传动涡轮 蜗杆减速器,驱动小轴承,小 齿轮传动链轮,由轴承带动曲 柄轮及连杆和纵梁。 另一套传动系统用于横梁 和上模的旋转。连杆在导向槽 内运动,使横梁和模型作旋转 运动。 小轴承 齿轮 曲柄轮 连杆 横梁 用于横梁翻转的 传动系统 曲柄轮 连杆 导向槽 电机单传动系统有两种形式:一种是一级蜗轮传动带一级齿轮传动, 如左图所示。

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